Une voiture électrique revient-elle moins cher qu’une voiture essence ?

Le calcul, poste par poste

Le simulateur compare deux voitures neuves du même gabarit : une Renault 5 électrique et une Renault Clio essence. Un ménage aux revenus modestes les garde 5 ans et roule 12 000 km par an. Le coût mensuel additionne l’achat, diminué de la valeur de revente, l’énergie, l’entretien et l’assurance.

Coût par mois sur 5 ans, 12 000 km par an, recharge à la maison, ménage aux revenus modestes, prix du 13 novembre 2026

Poste	Renault 5 électrique	Renault Clio essence
Achat, moins la revente	153 €	166 €
Énergie	35 €	137 €
Entretien	29 €	39 €
Assurance	63 €	56 €
Total	280 €	399 €

• À l’achat, l’électrique coûte 24 990 € contre 19 900 €. Mais la prime « Coup de pouce » en retire 5 520 €, alors que l’essence paie 230 € de malus. Une prise renforcée au garage ajoute 450 €.
• À la revente, après 5 ans, l’électrique a perdu 57 % de sa valeur et l’essence 49 %. Comme l’électrique coûtait plus cher au départ, elle se revend encore un peu plus : 10 750 € contre 10 150 €.
• À l’usage, l’écart se creuse : 35 € d’électricité par mois contre 137 € d’essence, et un entretien plus léger. L’assurance, elle, coûte environ 12 % de plus.

Au total, 280 € par mois pour l’électrique contre 399 € pour l’essence. Sur 5 ans, l’écart représente environ 7 100 €.

Ce qui fait varier la réponse

• Le prix de l’essence. Le simulateur retient 2,03 € le litre, le prix moyen relevé par le ministère. À son prix d’octobre 2025 (1,68 €), l’électrique coûterait encore 96 € de moins par mois.
• Les kilomètres. Chaque kilomètre coûte bien moins cher en électricité qu’en essence : plus on roule, plus l’écart se creuse. Il est de 66 € par mois à 6 000 km par an, et de 190 € à 20 000 km.
• Le gabarit. Une compacte qui roule 15 000 km par an fait gagner 167 € par mois, un SUV familial qui en roule 18 000, 151 €.
• La recharge. Sans prise à la maison, sur bornes publiques seulement, l’écart tombe à 81 € par mois pour la même citadine neuve.
• La rivale. Face à une citadine hybride non rechargeable, l’électrique garde 109 € d’avance par mois.

Selon l’évolution du prix des carburants et la valeur de revente de l’électrique, le simulateur donne une fourchette de 84 € à 146 € par mois pour ce cas.

Ce qui est établi, ce qui est supposé

• Établi : les prix catalogue des deux modèles, le montant de la prime selon les revenus, le malus 2026, le prix des carburants relevé chaque semaine par le ministère, le tarif réglementé de l’électricité.
• Supposé : la valeur de revente (d’après l’avis de l’ADEME sur la décote des voitures électriques), la consommation réelle, l’entretien et l’assurance (moyennes publiées), le prix de la prise posée.
• Non compté : les intérêts d’un crédit, que le simulateur peut ajouter, et les aides locales, qui s’ajoutent parfois à la prime.