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Décider

Que dois-je faire, et ça me coûte ou me rapporte combien ?

  • Gratuit, sans inscription
  • Calculé dans votre navigateur
  • Chaque chiffre sourcé et daté
  • Aucune commission
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    Pompe à chaleur

    Est-elle rentable chez moi ? Son prix une fois les aides déduites, la facture d’après et le temps qu’elle met à se rembourser.

    2,2 ans pour rembourser une pompe à chaleur qui remplace le fioul, aides déduites

    4 questions · environ 3 minutes

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    Voiture électrique

    Neuve ou d’occasion, combien coûte-t-elle vraiment ? Les aides, le budget par mois face à une thermique ou une hybride, le kilométrage où elle devient gagnante.

    +126 €/mois pour une citadine neuve rechargée chez soi, face à son équivalent essence

    4 questions · environ 3 minutes

  • En ligne

    Panneaux solaires

    Des panneaux sur mon toit, est-ce rentable ? Leur prix avec la TVA, la facture d’électricité d’après, le gain sur 25 ans et la part du soleil que l’on consomme vraiment.

    14 ans pour rembourser des panneaux sur une maison au gaz à Nantes, avec un pilotage du chauffe-eau

    5 questions · environ 3 minutes

Vos questions

Les questions qu’on se pose. Les réponses chiffrées.

Chaque réponse vient d’un cas type calculé par le simulateur, avec les prix et les aides d’octobre 2026. Pour votre situation, la simulation prend trois minutes.

  1. Se chauffer

    Changer de chauffage : ce que ça coûte, ce que l’État paie, en combien de temps c’est remboursé.

  2. Se déplacer

    Changer de voiture : électrique, hybride ou thermique, neuve ou d’occasion, ce que chacune coûte vraiment.

  3. Produire

    Des panneaux sur le toit : ce qu’ils coûtent, ce qu’ils rapportent, en combien de temps ils se remboursent.

Ordres de grandeur

Pourquoi l’électrique coûte moins cher à l’usage, et où se trouve le gain du solaire

Une pompe à chaleur rend près de trois fois plus de chaleur qu’elle ne consomme d’électricité : le reste, elle le prend dans l’air. Un moteur électrique perd peu d’énergie en route. Sur un toit, le gain vient de l’écart entre le kWh que l’on cesse d’acheter et celui que l’on vend. Aux prix d’octobre 2026, ces écarts se lisent d’un coup d’œil.

Le prix d’un kWh de chaleur dans la maison

Fioul 23,7 c€
Radiateur électrique 19,9 c€
Propane 18,0 c€
Gaz naturel 17,1 c€
Pompe à chaleur air/eau 6,8 c€
Pompe à chaleur géothermique 4,6 c€
Prix au 26 octobre 2026, rendement de la chaudière compris (80 % pour le fioul, 85 % pour le gaz et le propane). Une pompe à chaleur air/eau rend 2,9 kWh de chaleur par kWh d’électricité sur la saison, une géothermique 4,3. Sources du simulateur

Le prix de 100 km en voiture compacte

Essence 13,27 €
Gazole 12,28 €
Hybride (essence) 11,34 €
Électrique, borne rapide 9,90 €
Électrique, borne publique 7,20 €
Électrique, maison (Base) 3,57 €
Électrique, maison (heures creuses) 2,86 €
Prix au 27 octobre 2026. Volkswagen Golf eTSI (6,2 L aux 100 km, gazole : 15 % de moins), Toyota Corolla hybride (5,3 L) et ID.3 (18 kWh aux 100 km), consommations retenues par le simulateur. Sources du simulateur

Ce que vaut un kWh solaire : consommé chez vous ou vendu

Consommé chez vous, heures pleines 21,4 c€
Consommé chez vous, Base 19,9 c€
Consommé chez vous, heures creuses 15,9 c€
Injecté sur le réseau 1,1 c€
Prix au 23 octobre 2026. Électricité au tarif réglementé du 1er août 2026, TTC, comparée au tarif d’achat du surplus (1,1 c€ le kWh pour les installations de 9 kWc au plus, depuis juin 2026). Sources du simulateur

Comment ça marche

  • Quatre ou cinq questions simples, puis une réponse chiffrée en fourchette, pas un chiffre magique.
  • Des hypothèses visibles et modifiables, avec la source et la date de chaque paramètre. Les paramètres sont publiés en données ouvertes.
  • Des calculs faits dans votre navigateur : rien n’est envoyé, rien n’est enregistré.
  • Aucune commission, aucune mise en relation avec un installateur ou un vendeur. Le détail est sur la page Méthode.

Être prévenu

Pas de formulaire ni de liste d’e-mails. Les prochains simulateurs seront annoncés sur la chaîne YouTube, sur LinkedIn et sur Instagram.

Pour aller plus loin

Le dossier « Trop d’électricité, mais une facture qui ne baisse pas » explique ce que vous payez vraiment, et pourquoi électrifier le chauffage ou la voiture est la direction que le régulateur appelle à renforcer. Il explique aussi pourquoi, aux heures les plus ensoleillées, le surplus d’un toit solaire se vend si peu : trop d’électricité à certains moments, pas assez à d’autres.

Avant de simuler votre voiture, « Comment choisir sa voiture électrique ? » compare seize modèles neufs et vous pose les six bonnes questions : recharge, kilomètres, autonomie, budget, aides, neuf ou occasion.